Aktuelle Neuigkeiten:

2000 Skisprungschanzen-Anlagen im Archiv!

Alles oder Nichts: Braunlage wagt sich an den Traum Großschanze

"Ein entscheidender Schritt": Anlaufturm der Rothaus-Schanze wird modernisiert

Luis auf Schanzen-Tournee: SGP Hinterzarten, Teil 2 - Comebacks und Lehrstunden

Luis auf Schanzen-Tournee: SGP Hinterzarten - Tradition(en) und Neulinge

mehr


Sende uns deine Schanzen-Fotos und Informationen per Email!


Letzte Updates:

14.12.2018

SLOLjubno ob Savinji

POL-RStrachocina

FIN-ISNurmes   NEW!

13.12.2018

POL-DSzklarska Poręba

FIN-ISNurmes   NEW!

POL-DMiłków

12.12.2018

POL-DKarpacz

POL-DSzklarska Poręba

POL-DKarpacz   NEW!

POL-GStarogard Gdański   NEW!

AUT-WWien   NEW!

11.12.2018

FIN-ISKitee   NEW!

SLOMislinja

FIN-ISKontiolahti

FIN-ISSuonenjoki

mehr



Werbung:




Partner:

Peter Riedel Sports Technology

SkokiPolska.pl

Skispringen-Community Forum


Werbung:



GERGER-BWBöblingen

Daten | Geschichte | Schanzenrekorde | Kontakt | Links | Karte | Kommentare

.

Kurt Beuttler-Schanze an der Stuttgarter Straße:

K-Punkt: 40 m
Männer Winter Schanzenrekord: 42,0 m (Hermann Anwander BRD)
Turmhöhe: 17 m
Anlauflänge: 40 m
Tischhöhe: 2,5 m
Weitere Schanzen: K15
Baujahr: 1948
Umbauten: 1949, 1953
Jahr des Abbruchs: 1963

Schanze am Waldfriedhof:

K-Punkt: 15 m
Männer Winter Schanzenrekord: 15,5 m
Baujahr: 1925
Weitere Schanzen: nein
Matten: nein
Status: abgerissen
Verein: SV Böblingen

nach oben

Geschichte:

Bereits 1909 wurde in Böblingen der Schneeschuhverein gegründet und nach dem Ersten Weltkrieg wurde in den zwanziger Jahren an der "Alten Bürg", unterhalb des heutigen Waldfriedhofs, die erste Schanze in Eigenregie errichtet. Die Einweihung erfolgte am 06.12.1925 und wenig später wurde der Schanzenrekord bei 15,5 m etabliert. Tückisch war der Wassergraben, der den Auslauf durchzog und viele Springern zum Stürzen brachte.
Nur kurz nach dem 2. Weltkrieg wurde die Skiabteilung der Sportvereinigung Böblingen aktiv und errichtete mit Hilfe der US-Armee die Kurt Beuttler-Schanze bei der Eisenbahnbrücke an der Stuttgarter Straße. Im Dezember 1948 wurde sie fertig gestellt, doch die erzielten Sprungweiten um 21 Meter entsprachen nicht den Erwartungen.
Schon im nächsten Frühjahr wurde sie wieder abgerissen und durch einen Neubau nach Plänen von Heini Klopfer ersetzt. In 2.400 Arbeitsstunden wurde die neue 40-Meter-Schanze samt hölzernem Anlaufturm errichtet, doch dann fiel der Winter 1949/50 äußerst schneearm aus. Zum Eröffnungsspringen in der Frühlingssonne des 5. März 1950 wurden 25 Lastwagenladungen Schnee herbeigeschafft und es traten 26 Teilnehmer vor ca. 2.000 Zuschauern an.
1953 wurd die Anlage durch eine kleine Jugendschanze ergänzt. Doch zehn Jahre später musste die Schanzenanlage abgerissen werden, da sie nach zahlreichen schneearmen Wintern kaum mehr genutzt wurde und verfiel.

nach oben

Kontakt:

nach oben

Links:

nach oben

Karte:


Werbung:


nach oben

Kommentare:

Kommentar hinzufügen:

Token:
Name:
Email:
Titel:
Eintrag:
fett | kursiv | unterstreichen | Link

nach oben



Social Bookmarks

Copyright © Skisprungschanzen-Archiv 2002-2018
www.skisprungschanzen.com