Aktuelle Neuigkeiten:
Die (fast) vergessenen Schanzen Polens
Das Skisprungschanzen-Wörterbuch
Über 5000 Skisprungschanzen in unserem Archiv!
Normalschanze in Nordkorea entdeckt!
Umbau der Inselbergschanze möglich – und Damen-Weltcups?
Sende uns deine Schanzen-Fotos und Informationen per Email!
Letzte Updates:
13.08.2020
Madison12.08.2020
Molde 
11.08.2020
10.08.2020
Ľubochňa09.08.2020
08.08.2020
Werbung:
Partner:
Vsetín
Daten | Geschichte | Karte | Kommentare
.
Potučky:
| K-Punkt: | 25 m |
| Baujahr: | 1940 |
| Genutzt bis: | 1953 |
Velký Skalník:
| K-Punkt: | 27 m |
| Baujahr: | 1944 |
| Genutzt bis: | 1950 |
Rokytnice:
| K-Punkt: | 22 m |
| Baujahr: | 1956 |
| Genutzt bis: | 1958 |
Lapač:
| K-Punkt: | 24 m |
| Baujahr: | 1962 |
| Genutzt bis: | 1967 |
Jasénka:
| K-Punkt: | 30 m |
| Baujahr: | 1956 |
| Genutzt bis: | 1960 |
| Weitere Schanzen: | nein |
Geschichte:
Zwischen 1940 und 1953 kamen viele Skispringer aus Potučky, um auf der dortigen Schanze zu springen, die einen kritischen Punkt von 25 Metern hatte. 1944 kam noch eine K27 im Velký Skalník-Tal hinzu, die bis 1950 genutzt wurde. Zwischen 1956 und 1958 gab es zudem eine K22 in Rokytnice. Zwischen 1962 und 1967 stand zudem eine K24 in Lapač, ganz in Nähe der Eisbahn. Die Jasénka-Schanze (K30) existierte zwischen 1956 und 1960 und, typisch für das Design vom Architekten Karel Jarolímek, besaßen sämtliche dieser Schanzen einen Anlaufturm aus Holz.
Karte:
Werbung:
Kommentare:
Social Bookmarks
Skisprungschanzen-Archiv auf Facebook: |
Bleibe in Verbindung: |
Über uns: |
Partner: |
|---|---|---|---|
|
Besuche uns auf Facebook Folge uns auf Instagram Folge uns auf Twitter |
Impressum Kontakt Sitemap |
|
Kommentar hinzufügen: