Neubau der Velikanka verzögert sich
Chaykovskiy: erste Schanze bald sprungbereit
Planica Nordic Center: erste Sprünge im Februar
06.02.2012
04.02.2012
30.01.2012
29.01.2012
25.01.2012
23.01.2012
22.01.2012

Ironwood
.
| K-Punkt: | 160 m |
| Rekord: | 158,0 m (Mathias Wallner , 22.01.1994, COC) |
158,0 m (Werner Schuster , 23.01.1994, COC) |
|
| Turmhöhe: | 73 m |
| Tischneigung: | 12° |
| Aufsprungneigung: | 36° |
| Baujahr: | 1969 |
| Umbauten: | 1980 |
| K-Punkt: | 15 m |
| Weitere Schanzen: | nein |
| Status: | außer Betrieb |
| Matten: | nein |
| Verein: | Gogebic Range Ski Club |
Die erste Idee eines Bauwerks der “größten Schanze der Welt“ hatten die Mitglieder des Gogebic Range Ski Clubs schon im Jahr 1935 und nach langjähriger Beharrlichkeit, harter Arbeit, Einsatz und Engagement wurde 35 Jahre später ihr Plan verwirklicht.
Die im März 1970 eingeweihte Flugschanze ist die größte Schanze auf dem amerikanischen Kontinent und steht auf dem Chippewa Hill ganz im westlichen Landstrich namens Gogebic in Michigan.
Der Name der Schanze ist abgeleitet vom Kupferbergbau, der in diesem Gebiet um 1884 einsetzte. Bis 1995 wurden Millionen von Tonnen Kupfer abgebaut und verarbeitet und es gab in diesem Zeitraum ca. 5000 Kupferbergwerke. Das aber auch Eisenerz abgebaut wurde verrät der Name der nahegelegenen Stadt Ironwood.
Der Anlaufturm der Schanze besteht aus 30 Tonnen hoch-legiertem wetterbeständigem Stahl und ist 73 m hoch, das der äquivalenten Höhe eines 24-stöckigen Gebäudes entspricht. Die Stahlträgerkonstruktion ist so konzipiert, dass der Turm Windgeschwindigkeiten bis zu 300 km/h stand hält.
Die Aussichtsplattform des Turmes, auf die man mit einem Aufzug fährt, befindet sich 543,5 m über dem Meeresspiegel. Man sagt, es ist einer der schönsten Panorama-Aussichtspunkte im Mittleren Westen, da bei klarem Wetter eine 60 km Rundum-Fernsicht möglich ist.
Von 1970 bis 1994 wurden 10 Skiflugwettbewerbe durchgeführt. Den aktuellen Schanzenrekord erzielten 1994 die beiden Österreicher M. Wallner und W. Schuster mit 158 m.
1975 errichtete der Skiclub auf Seite der Wolverine Hills drei Schanzen (K50, 30 und 10) für die Nachwuchsspringer.
Bauliche Veränderungen gab es an der Flugschanze natürlich auch, so 1980 als die Sohle des Auslaufes ca. 3 m vertieft wurde um Flüge bis zu 180 m zu ermöglichen und 1988, als die Neigung des Schanzentisches auf 12° gemäß FIS-Richtlinien vergrößert wurde.
Seit 1994 ist es still geworden um die einzige Flugschanze der westlichen Hemisphäre und nur noch im Sommer kommen Besucher zu diesem touristischen Ziel, im Winter wird der nahegelegene Skilift genutzt.
Das Profil der Schanze ist veraltet, besitzt kein FIS-Zertifikat mehr und es bedarf großer finanzieller Anstrengungen die Schanze für internationale Wettkämpfe zu rekonstruieren. Trotzdem versucht die Copper Peak Inc. die Flugschanze wieder aufleben zu lassen. Es gibt Pläne die Schanze in Copper Peak zu renovieren, so dass dann wieder Weltcup- oder COC-Springen auf der K170-Anlage möglich sind. So soll für ca. 250.000 US$ bis 2013 der Aufsprunghang mit 1150 m³ Erde aufgeschüttet werden, so dass der Aufsprungwinkel von 41° auf 36° verringert wird und außerdem ein neuer Juryturm gebaut, insgesamt 500 m seitliche Geländer angebracht und eine Beschneiungsanlage installiert werden.
Schanzenrekorde K160:
Wettbewerbe:
Kontakt:
Links:
Karte:
Foto-Galerie:
Videos:Werbung:
Kommentar hinzufügen:
@starocim
O czym ty w ogóle mówisz? Jakie siatki ochronne? Przecież to zwykły płot postawiony w celu bezpieczeństwa. Gdyby zeskok został zmodyfikowany na zdjęciu mielibyśmy czarną ziemię, a tam widać zeskok zarośnięty w najlepsze. Czyli niestety ale twoja kolejna wpadka.
dowód
To co jest na pierwszym zdjęciu bardziej przypomina płot niż siatki ochronne. Czyli nadal nic się nie dzieje.
dowód
Proszę bardzo:
http://imageshack.us/g/692/copperpeakinternationskw.jpg/
Na jednym zdjęciu widać siatki ochronne a na następnym już nie. I jeszcze raz sory za błąd
@starocim
Przejrzałem google i nic nie znalazłem nowego. Daj dowód, że rzeczywiście się coś tam dzieje.
@starocim
Daj linka do choćby jednego zdjęcia, na którym widać, że zeskok był modyfikowany. Bo jakoś nie potrafię takiego znaleźć.
up
Oj sorry, pomylało mi się z tym usypaniem. Ale wpiszcie sobie w google grafice copper peak i tam wyskoczą zdjęcia. Na niektórych widać skocznię bez siatek ochronnych, a na niektórych juz ją widać. Jeszcze raz przepraszam.
@up
A kiedy się za nią wzięli? Z filmiku z czerwca zeszłego roku nadal była punktem widokowym w dość fatalnym stanie (nie mówiąc o zarośniętym zeskoku).
http://www.youtube.com/watch?v=gzjElwifYU8
@up
Możliwe, ale po tej lini 160m zeskok zaczyna się wypłaszczać.
No tak odległość sędziowska to HS, a HS zostal wprowadzony w 2005 roku. Modernizacja; tu cie zaskocze. Według fis skocznie mamucie mają mieć odpowiednio K170 i HS185, żeby uznać je za obiekty do latania. Ja wysłałem e-maila do prezydenta copper peak i odpisał mi, że skocznia jest modernizowana, jest prawidlowo usypana, do zrobienia zostaly rzeczy ktore napisalem w poprzednich komentarzach.
@starocim
Widać, że jesteś słabo rozeznany w temacie. Punkt K zawsze oznaczany był na czerwono, zarówno na zeskoku jak i przy bandzie. I w tym momencie o którym mówisz w 2:18 punkt K jest dopiero tam, gdzie widać tę czerwoną folię przy bandzie. I on jest usytuowany wyraźnie na 160 metrze. Punkt HS wówczas nie występował, jak coś to odległość sędziowska. A jak widzieliśmy na innych filmikach, zawodnicy na treningach skakali grubo powyżej 170 metrów. A modernizacja skoczni wcale nie jest pewna, bo temat ten wraca z roku na rok, a póki co nic się tam nie dzieje. A MŚ w lotach o których wspomniałeś to już szczyt głupoty, myślisz że FIS chciałby takich zawodów na skoczni K170?
Punkt Konstrukcyjny
Co wy pleciecie, przecież to nie jest K160. Tu macie link do skoków w Ironwood w najlepszej jakości:
http://www.youtube.com/watch?v=DX1v816wupw&feature=bf_next&list=FLTv4qj-w04_WLpo-tdzzw8g&lf=mh_lolz
Na 2:18 widać, że zawodnik ląduje przed linią ciągłą, jest to zapewne K140. Dalej widać trzy linie koło skoczni co 5m, więc HS to 160. Zresztą Ironwood będzie zmodernizowane za dwa lata i będzie miało K170 HS185. Obecnie skocznia jest prawidłowo usypana, pozostały do zrobienia system naśnieżania, utworzenie barierek i zbudowanie loży sędziowskiej. Może w sezonie 2014/2015 zobaczymy tam skoki, a w konsekwencji Mistrzostwa Świata w Lotach w 2016 roku.