Aktualności:
New Granåsen ski jump in Trondheim inaugurated
Fire destroys ski jumps in Biberau-Biberschlag
Copper Peak: Funding of the renovation finally secured
200 ski jumping facilities in the USA
The Ski Jumping Hill Archive reaches 3000 ski jumping sites!
Wyślij nam posiadane informacje i zdjęcia skoczni narciarskich na email!
Ostatnie aktualizacje:
23.03.2023
Kranjska Gora22.03.2023
21.03.2023
20.03.2023
Tarvisio19.03.2023
Rumford 
18.03.2023
Karpacz
Särna
Hinterzarten
Žacléř 17.03.2023
16.03.2023
Maraña Reklama:
Partner:
Reklama:
Eidsvoll Verk
Lysakerbakken
Dane | Historia | Kontakt | Linki | Mapa | Galeria | Komentarze
.
Lysakerbakken:
| Punkt K: | 45 m |
| Data wyburzenia: | ok. 2009 |
| Status: | zniszczona |
| Inne skocznie: | K27, K13, K7 |
| Igelit: | brak |
| Rok budowy: | 1950 |
| Przebudowy: | 1983, 2009, 2011 |
| Status: | nieużywana |
| Klub narciarski: | Eidsvold Værks Skiklub |
| Współrzędne: | 60.279091, 11.147647 ✔ 
 |
Historia:
Już pod koniec XIX wieku skoczkowie występowali na Matsbakken w Eidsvoll, gdzie pierwsze skoki oddano 13.01.1882 r. W 1892 roku otwarto Magobakken, a następnie używano ją do 1930 roku. Najlepszym skoczkiem tych czasów był Paul Braaten, który zdobył medal Holmenkollen i królewskie trofeum w latach 1899-1902.
Kompleks Lysakerbakken był używany do skoków narciarskich przez około 100 lat, choć skocznie narciarskie w dzisiejszym kształcie powstawały od 1950 roku. 37-metrowy obiekt, którego nie można już wykorzystać, został zbudowany w 1980 r., a latem 2009 r. mniejsze skocznie zostały całkowicie zmodernizowane. Obiekt K27 został zmodernizowany w 2011 roku.
Kontakt:
Linki:
Mapa:
Galeria:
Reklama:
Komentarze:
Zakładki społecznościowe
Skocznie Narciarskie Archiwum na Facebooku: |
Pozostań w kontakcie: |
O nas: |
Partner: |
|---|---|---|---|
|
Odwiedź nas na Facebooku Śledź nas na Instagramie Śledź nas na Twitterze |
Autorzy Kontakt Sitemap |
|
Komentarz:
k27
The k27 has now been modernized again, and we built gates, and new stairs. There are total 8 gates, and new lights at the top.
Die K45 gibt es nicht mehr (abgerissen)