Aktualności:
Construction of Olympic ski jumps for Beijing 2022 in full swing!
Droga do MŚ Oberstdorf 2021: Rozpoczęcie modernizacji
2000 ski jumping facilities in the archive!
All or nothing: Braunlage tries to make the dream of a large hill become true
"A decisive step": Inrun tower of the Rothaus-Schanze to be modernized
Wyślij nam posiadane informacje i zdjęcia skoczni narciarskich na email!
Ostatnie aktualizacje:
15.06.2019
Jawornik
Kranj
Ridder14.06.2019
Kudymkar
Rena
La Clusaz
Tallinn
Nadvirna
EisenerzReklama:
Partner:
Reklama:
Scheibenberg
Dane | Historia | Rekordy skoczni | Kontakt | Mapa | Galeria | Komentarze
.
Scheibenbergschanzen:
| Punkt K: | 30 m |
  Rekord skoczni: |
35,5 m (Ingo Schiek  , 22.01.1984) |
  Rekord skoczni: |
25,5 m (Ronja Loh , 11.06.2016) |
| Wysokość wieży: | 18,1 m |
| Długość najazdu: | 41,85 m |
| Długość progu: | 3,5 m |
| Nachylenie progu: | 6° |
| Wysokość progu: | 1,2 m |
| Nachylenie zeskoku: | 29° |
| Inne skocznie: | K14, K8 |
| Igelit: | jest |
| Rok budowy: | 1972 |
| Przebudowy: | 1999, 2017 |
| Status: | w użytku |
| Klub narciarski: | SSV 1846 Scheibenberg |
Historia:
W 1972 r. zostały zbudowane pierwsze dwie skocznie w Scheibenbergu, poniżej tzw. "Orgelpfeifen". Zainaugurowane zostały 04.02.1973 r. Po tym jak skocznie przez pewien czas stały odłogiem, w latach 1999-2002 miała miejsce kompletna modernizacja, obejmująca pokrycie igelitem i montaż szklanych torów. Obecnie znów mają tu miejsce zawody oraz pracuje się tu z młodzieżą. W 2017 roku skocznia K30 została wyposażona w nowe tory najazdowe Petera Riedla wykonane ze stali nierdzewnej z ceramicznymi wypustkami.
Kontakt:
Mapa:
Galeria:
Reklama:
Komentarze:
Zakładki Społecznościowe
Skocznie Narciarskie Archiwum na Facebooku: |
Pozostań w kontakcie: |
O nas: |
Partner: |
|---|---|---|---|
|
Odwiedź nas na Facebooku Śledź nas na Instagramie Śledź nas na Twitterze |
Autorzy Kontakt Sitemap |
|
Komentarz:
SSV 1846 Scheibenberg
Hallo, die Geschäftsstelle ist jetzt Dorfstraße 23
Tel.:0337349 13246
E-Mail: info@ssv1846.de
Des weiteren wurte die Anlaufspur 2017 saniert, es ist jetzt eine Edelstahl mit Keramik Noppen Spur drauf