Aktualności:

Historia zapomnianych skoczni narciarskich w Polsce

Słownik skoczni narciarskich

Ponad 5000 skoczni narciarskich w naszym archiwum!

Odnaleziono normalną skocznię w Korei Północnej!

więcej


Wyślij nam posiadane informacje i zdjęcia skoczni narciarskich na email!


Ostatnie aktualizacje:

03.12.2020

POL-KTarnów

GER-SNDittersbach

02.12.2020

RUSOnega   NEW!

RUSDzerzhinskoye   NEW!

RUSGlazov   NEW!

RUSVologda   NEW!

RUSTyumen   NEW!

RUSKamensk-Uralsky   NEW!

RUSChelyabinsk   NEW!

RUSSatka   NEW!

RUSNyazepetrovsk   NEW!

POL-SKoniaków

01.12.2020

SWELos   NEW!

SWEArvika

SWENässjö

więcej



Reklama:




Partner:

Peter Riedel Sports Technology

SkokiPolska.pl

Skispringen-Community Forum


Reklama:



AUTAUT-TWörgl

Sprungzentrum

Dane | Historia | Rekordy skoczni | Kontakt | Mapa | Galeria | Komentarze

.

Eder-Elektrotechnik-Schanze:

Punkt K: 60 m
Mężczyźni Zima Rekord skoczni: 54,0 m (Timon Kahofer AUT, 12.02.2015)
Igelit: brak
Rok budowy: 2011
Status: w użytku
Współrzędne: 47.476835, 12.064076 Google Maps OpenStreetMap

Sparkassen Schanze:

Wielkość skoczni: HS 38
Punkt K: 35 m
Mężczyźni Zima Rekord skoczni: 38,0 m (Thomas Hofer AUT, 05.01.2009)
Mężczyźni Lato Rekord skoczni: 37,5 m (Clemens Leitner AUT, 26.08.2012)
Igelit: jest
Status: w użytku
Współrzędne: 47.477223, 12.064072 Google Maps OpenStreetMap

Mittlere Schanze:

Wielkość skoczni: HS 27
Punkt K: 25 m
Mężczyźni Lato Rekord skoczni: 25,0 m (Maxi Schmalnauer AUT, 02.08.2008)
25,0 m (Gregor Aigner AUT, 02.08.2008)
Kobiety Lato Rekord skoczni: 20,5 m (Camilla Comazzi ITA, 06.09.2015)
Igelit: jest
Status: w użytku
Współrzędne: 47.477367, 12.064111 Google Maps OpenStreetMap

M4 Schanze:

Wielkość skoczni: HS 17
Punkt K: 15 m
Mężczyźni Lato Rekord skoczni: 15,0 m (Leon Hofmann GER, 24.08.2008)
Igelit: jest
Status: w użytku
Współrzędne: 47.477462, 12.064148 Google Maps OpenStreetMap

Latella-Schanze:

Punkt K: 83 m
Mężczyźni Zima Rekord skoczni: 90,5 m (Alfred Pungg AUT, 1977)
Długość najazdu: 86 m
Nachylenie najazdu: 31°
Długość progu: 6 m
Nachylenie progu: 11°
Wysokość progu: 2,34 m
Prędkość: 86,4 km/h
Nachylenie zeskoku: 37,5°
Igelit: brak
Status: zdemontowana
Współrzędne: 47.476672, 12.063889 Google Maps OpenStreetMap
Inne skocznie: brak
Rok budowy: 1933
Przebudowy: 1975, 2006-2008
Klub narciarski: SC Wörgl, Wörgler Flughunde
Współrzędne: 47.476835, 12.064076 Google Maps OpenStreetMap

do góry

Historia:

Już w sezonie 1908/09 Wörgl stał się centrum skoków narciarskich, dzięki budowie skoczni na Hannersberg. Od tego czasu odbyło się tu wiele turniejów i mistrzostw, które obudziły pasję i zainteresowanie skokami mieszkańców Wörgl.
Podczas okresu, kiedy przewodniczącym był dr. Herbert Avanzini rozpoczęto w 1932 r. budowę skoczni narciarskiej w Wörgl, dzięki dużemu wsparciu członków klubu, prowadzonego przez Franza Eckera. Właścicielem terenów pod nową skocznię była miejscowa mleczarnia. Społeczność wspierała budowę, dzięki programowi 500 roboczogodzin dla zwalczania bezrobocia. 19 lutego 1933 r. rozegrano zawody otwarcia nowej skoczni w Wörgl. W konkursie wzięło udział 28 skoczków, a Sepp Klinger z Kitzbühel ustanowił rekord skoczni długości 50,5 m. Świetne warunki śniegowe oraz pogoda sprawiły że 2000 kibiców oglądało fantastyczny konkurs.
Bezpośrednio po II wojnie światowej tylko na małej skoczni rozgrywane były zawody. W 1947 r. Wörgl gościło Mistrzostwa Tyrolu w skokach narciarskich. W 1959 r. konieczne było powiększenie i modernizacja skoczni z okazji organizacji Mistrzostw Austrii w narciarstwie klasycznym.
Od 1967 r. wielu młodych skoczków zostało wyszkolonych przez trenera Heinza Thurnbichlera i reaktywowali oni małą skocznię na Hannensberg. W kolejnych latach Wörgl stało się silną bazą dla młodych austriackich skoczków. Skocznie były ciągle ulepszane, co spowodowało, że Wörgl stało się centrum skoków narciarskich na całej Nizinie Tyrolskiej.
Jednakże już w 1983 r. Hannensbergschanze musiała być zamknięta, gdyż niestabilny grunt wymagał wsparcia konstrukcją, ale już w sezonie 1974/75 przebudowana została duża skocznia, którą zainaugurował konkurs, w którym uczestniczyło wielu zawodników kadry narodowej oraz skoczków z zagranicy. Ponownie członkowie klubu, pod przewodnictwem Williego Riedera byli głównym motorem napędowym przedsięwzięcia. Dzięki nim kompleks uniknął zadłużenia, dzięki ich wielu nieodpłatnym godzinom pracy. W 1982 r. pojawiła się potrzeba budowy skoczni K50, a już w 1983r. młodzicy mogli korzystać z nowej K30. Od 1992r. można było sztucznie naśnieżać obiekty w Wörgl. Obecnie w Wörgl znajdują się trzy obiekty, które spełniają wszystkie normy FIS. Corocznie goszczą one wiele krajowych i zagranicznych konkursów, w których startują światowej klasy skoczkowie.
W 2006 r. rozpoczęła się kosztująca ponad 200,000 € modernizacja kompleksu skoczni w Wörgl. Głównymi punktami było poprawa infrastruktury i wyłożenie wszystkich pięciu skoczni K90, K50, K35, K25 i K15 igelitem, aby umożliwić skakanie w sezonie letnim. We wrześniu 2007 r. ukończono pokrywanie igelitem trzech skoczni K35, K20 i K10, jednak osunięciu z powodu ulew uległy zeskoki skoczni K90 i K50. Otwarcie trzech mniejszych obiektów świętowano 24 sierpnia 2008 r., jednak prace nad skoczniami K50 i K90 kontynuowano dopiero w 2010 r. i miały zostać ukończone do końca 2011 r. Obecnie brak jest pozostałych środków finansowych na dokończenie normalnej skoczni, a pokrycie igelitem skoczni K60 także zostało opóźnione.

do góry

Rekordy skoczni K35 (Mężczyźni):

do góry

Rekordy skoczni K25 (Mężczyźni):

do góry

Kontakt:

do góry

Mapa:

do góry

Galeria:


Reklama:


do góry

Komentarze:

Komentarz:

Token:
Nazwa:
E-mail:
Tytuł:
Post:
pogrubienie | kursywa | podkreślenie | link
4)   WSV Wörgl   napisane 24.05.2020 o 02:13:

Kontaktandressen

Hallo,
dies wäre die neue Kontaktadresse bzw. Webseite des Vereins:
http://www.flughunde.tirol/ :)
Lg

3)   skisprungschanzen.com   napisane 30.10.2011 o 11:35:

K60

As you can see on the photos, they installed fences on both sides of the inrun, so no rocks can fall onto the ski jumpers...

2)   Artur   napisane 29.10.2011 o 23:42:

K60 - głupota!

Nie wierzę w to co widzę. Oni budują rozbieg skoczni K60 wydrążony w skale! To chyba najgłupsza rzecz jaką widziałem przy budowie skoczni. Nie dość, że jest to bardzo kosztowne to jeszcze strasznie niebezpieczne. Przecież te skały nawet zabezpieczone mogą się kiedyś osunąć, być może jak jakiś skoczek będzie zjeżdżać po tym rozbiegu. Nie rozumiem kompletnie tej decyzji. I szkoda, że zaniechano budowy skoczni normalnej. Z tego co widać nie ma już na nią szans.

1)   Eric2022   napisane 28.10.2011 o 21:21:

Sind die Bauarbeiten fortgesetzt worden?

do góry



Zakładki Społecznościowe

Copyright © Skocznie Narciarskie Archiwum 2002-2020
www.skocznienarciarskie.com