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Sysslebäck
Daten | Geschichte | Schanzenrekorde | Wettbewerbe | Kontakt | Karte | Foto-Galerie | Kommentare
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Sysslebäcksbacken:
| K-Punkt: | 75 m |
  Schanzenrekord: |
77,5 m (Vegard Opås  , 1983) |
| Matten: | nein |
| K-Punkt: | 50 m |
| Schanzenrekord: |
50,5 m (Dennis Edvardsson , 18.02.2006) |
| Weitere Schanzen: | K40, K5 |
| Matten: | nein |
| K-Punkt: | 30 m |
| Weitere Schanzen: | K15 |
| Matten: | ja |
| Baujahr: | 1982 |
| Umbauten: | 1997 |
Holmenbacken (Tutstadholmen):
| K-Punkt: | 60 m |
| Matten: | nein |
| Baujahr: | 1938 |
| Umbauten: | 1945 |
| Genutzt bis: | 1950 |
| Status: | abgerissen |
| Weitere Schanzen: | nein |
| Baujahr: | 1955 |
| Umbauten: | 1973, 1982, 1990, 1995 |
| Status: | außer Betrieb |
| Verein: | Sysslebäcks IF, Sysslebäcks BK |
| Koordinaten: | 60.734791, 12.841215 ✔ 
 |
Geschichte:
Anfang der 1930er Jahre begann der Sysslebäcks IF mit der Ausrichtung der ersten Skisprungwettbewerbe. Die erste große Schanze wurde dann 1938 in Tutstadholmen gebaut. Mit einer Rekordweite von 62,5 Metern war der Holmenbacken 1946, ebenso wie der ca. 30 km entfernt gelegene Ambjörbybacken (57 m), eine der größten Schanzen Schwedens. Später wurde die Bestweite sogar noch auf 64 m gesteigert, doch mit dem Bau des Tåsan-Kraftwerks und der Talsperre 1947-1953 konnte der Holmenbacken nicht mehr genutzt werden.
Etwas weiter nördlich wurde dann 1955 der Sysslebäcksbacken erbaut. Zu dieser Zeit gab es auch einige erfolgreiche Springer in Reihen des Sysslebäcks IF, doch schon 1964 wurde der Verein dann aufgelöst. Sieben Jahre später übernahm der Sysslebäcks BK dann die Schanzen und 1982 wurden sie grundlegend erneuert und die beiden Jugendschanzen K30 und K15 gebaut.
Heute werden die Schanzen kaum mehr genutzt, obwohl die Jugendschanzen 1997 mit Matten belegt wurden. Der letzte große Wettkampf waren die schwedischen Meisterschaften 2002.
Schanzenrekorde K75 (Männer):
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Kommentar hinzufügen:
Guck ich im Sommer mal nach :-) K3-4 würde ich vermuten!
Es gibt hier offensichtlich noch eine Schanze - eine zwergkleine, rechts von der Normalschanze. Kennt vielleicht jemand den K-Punkt?