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RUSSankt-Peterburg Санкт-Петербург

Toksovo

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Tramplin Kavgolovo:

K-Punkt: 88 m
Männer Winter Schanzenrekord: 93,5 m (Fred Børre Lundberg NOR, 10.02.1990, NC-WC)
Baujahr: 1959
Status: außer Betrieb
Matten: nein
K-Punkt: 65 m
Männer Sommer Schanzenrekord: 75,0 m (Aleksandr Marchukov RUS, 02.08.2015)
Frauen Winter Schanzenrekord: 64,0 m (Sofia Tikhonova RUS, 24.02.2013)
Frauen Sommer Schanzenrekord: 70,5 m (Lydia Yakovleva RUS, 02.08.2015)
Baujahr: 1995
Umbauten: 2012
Umbauten: 2011-2012
Weitere Schanzen: K40, K28, K10
Status: in Betrieb
Matten: ja
Verein: Sdyusshor

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Geschichte:

Schon Anfang des 20ten Jahrhunderts wurde in der Umgebung von St. Petersburg mit dem Skispringen begonnen, wenngleich die russischen Athleten den skandinavischen Springer weit unterlegen waren. 1937 stand die erste Schanze in Toksovo am Pontusow-Berg. Noch heute kann man dort die Überreste der einstigen Metallanlaufkonstruktion sehen.
Die große K88 in Tokosvo wurde 1958 erbaut und war damals die größte Schanze Europas und die viertgrößte der Welt. Gleichzeitig wurde nahe der Schanze ein Trainingszentrum mit dem Namen „Kavgolovo Schanze“ angeschlossen, die Benennung erfolgte nach einem nahegelegenen See. Dort wurden die besten Springer Russlands ausgebildet, außerdem diente das Zentrum zur Unterbringung und Vorbereitung der Sportler und Auswahlmannschaften. In den 70er und 80er Jahre fanden hier einige Weltcupwettbewerbe der Nordisch Kombinierten statt, doch seit 1992 wird die veraltete Schanze nicht mehr benutzt. Auch wenn der offizielle Schanzenrekord nur 93,5 m beträgt, wurden bei Trainings schon Weiten knapp unter 100 m erzielt.
1995 wurde die K64,5-Mattenschanze erbaut und dient seitdem zum Training und nationalen Wett- kämpfen. Im gleichen Zeitraum entstanden auch die anderen beiden Trainingsschanzen.
2007 wurde zusätzlich noch eine K40 gebaut, außerdem begann die Renovierung der K64,5 und K26 (K28). Die Normalschanze K88 sollte eigentlich ab 2008 wieder wettkampftauglich gemacht werden. Der Aufsprunghang der K65 wurde schließlich im Herbst 2012 modernisiert.

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