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Vikersundbakken:
| Schanzengröße: | HS 225 |
| K-Punkt: | 195 m |
| Rekord: | 246,5 m (Johan Remen Evensen , 11.02.2011, WC) |
| Gesamthöhe: | 200,27 m |
| Anlauflänge: | 134 m |
| Anlaufneigung: | 36° |
| Tischneigung: | 10,8° |
| Tischhöhe: | 2,42 m |
| Geschwindigkeit: | 105 km/h |
| Aufsprungneigung: | 35° |
| Zuschauerkapazität: | 30.000 |
| Baujahr: | 1936 |
| Umbauten: | 1964, 1989, 1999, 2010/2011 |
| Weitere Schanzen: | nein |
| Status: | in Betrieb |
| Matten: | nein |
| Verein: | Vikersund IF, Vikersund Skiklubb |
Geschichte:
Vikersund ist ein kleines Dorf am Tyrifjorden 80 km nördlich der Hauptstadt Oslo. Von der Gründung des Vikersund IF 1894 bis 1935 veranstaltete der Verein seine Wettkämpfe auf sechs verschieden Sprungschanzen. 1934 gründete man ein Komitee, dessen Aufgabe es war, einen geeigneten Hügel für eine Sprungschanze in der Nähe von Vikersund zu finden. Die neue Schanze, auf den Reidar Andersen zuerst 86 Meter sprang, wurde im Februar 1936 in Betrieb genommen.
Die Sprungschanze von Vikersund wurde seit den Anfangsjahren zweimal ausgebaut, erstmal 1956, danach zur Skiflugschanze 1964/1965, nach hartem Kampf um den Status als Skiflugschanze gegen Rena IL in Østerdalen. Im März 1966 wurde die neue Skiflugschanze eingeweiht und Bjørn Wirkolas neuer Weltrekord leuchtete in diesem Jahr in der ganzen Skiwelt. Später ist die Flugschanze mehrmals ausgebaut worden, wobei die Windverhältnisse am Vikersundbakken ständig für Probleme bei den Skiflug-Veranstaltungen sorgten. Der letzte Ausbau der Skiflugschanze fand zur Skiflug-WM 2000 statt, als sie zur vollwertigen K185-Schanze ausgebaut wurde, auf der man bis 220 Meter springen kann. Sven Hannawald aus Deutschland stürzte zwar bei 214 Metern, wurde aber damals Weltmeister. Das Potenzial in Vikersund wurde zum ersten COC-Skifliegen 2004 demonstriert, als Roland Müller aus Österreich 219 Meter weit flog. Der neue Schanzenrekord war einmalig und Roland Müller äußerte, dass es möglich wäre, noch einige Meter weiter zu springen.
2004/2005 wurde dann ein Projekt einer neuen Skiflugschanze in Rødkleiva bei Oslo vorgestellt, weshalb man sich in Vikersund ernste Sorgen um den Status also norwegische Nationalanlage und damit als zukünftiger Skiflugstandort machen musste. Mittlerweile wurden die Pläne aber erstmal auf Eis gelegt und beim Weltcup-Skifliegen 2007 kam der Österreicher Martin Koch im Training sogar auf gerodelte 220,5 m.
Der Schanzenkomplex von Vikersund besteht jedoch nicht nur aus der Skiflugschanze HS 207, daneben gibt es auch eine Großschanze K105 (HS 117), die regelmäßig für Continentalcup-Springen bei Männern und Frauen genutzt wird, sowie die Schüler- und Trainingsschanzen K65, K45, K25, K15, K10.
Im April 2010 begann der Umbau der HS 207-Skiflugschanze zur HS 225, in dem die Höhendifferenz auf 135 Meter vergrößert wurde. Der alte Anlaufturm wurde gesprengt, die komplette Schanze etwas gedreht und ein neuer natürlicher Anlauf aus Beton und Stahl in den Hang gebaut. Die Gesamtkosten betrugen 80 Mio. Kronen (ca. 10,2 Mio. Euro), von denen die Hälfte vom Staat getragen wurde. Die neue Schanze wurde übrigens von den beiden Slowenen Sebastian und Janez Gorišek geplant, die auch für die Letalnica-Schanze in Planica verantwortlich sind. Im Dezember 2010 wurden die Bauarbeiten abgeschlossen und im Februar 2011 fand in Vikersund dann die Weltcup-Probe für die Skiflug-Weltmeisterschaften 2012 statt. Dabei flog der Norweger Johan Remen Evensen 246,5 Meter und brachte den Weltrekord nach fast 42 Jahren wieder zurück in sein Heimatland!
Für dieses Großereignis wurden im Verlaufe des Jahres 2011 dann noch weitere 5 Mio. Euro in die Skiflugschanze gesteckt. So mussten Schanzentisch und Aufsprunghang modifiziert werden um den Forderungen der FIS zu genügen und die Infrastruktur wurde mit einem neuen Schanzenlift, der auch die K105 bedient, einem Multifunktionsgebäude und insbesondere dem futuristischen Aufwärmräum "Vingen" (dt. "Flügel") auf dem Schanzenkopf den Erfordernissen angepasst.
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the truth about abs
vikersund
vikersund
big jump in Vikersund in 2012 will be about 5 meters longer more here http://dt.no/sport/vikersundbakken-blir-storre-1.6289150
Schanze ausgereizt
Man kann in dieser Saison allgemein beobachten, dass aus immer niedrigeren Gates gestartet wird und man fast auf allen Schanzen am unteren Limit ist. Scheinbar hat man bei der Schanzenplanung (im Allgemeinen) die rasante Weiterentwicklung von Technik und Material unterschätzt.
Schanzenweite ist mit den 246,5m schon nahezu ausgereizt
Also man muss dabei beachten, dass der Evensen 2 nahezu perfekte Sprünge abgeliefert hat, die nicht als Standard gelten können/sollten. Aber dass Evensen bei seinen 246,5m bereits im abflachenden Aufsprungbereich gelandet ist und bei der Landung schon heftig mit dem Landedruck zu kämpfen hatte, lässt m.E. eine stehbare Weite max. 250m Weite zu. Alle darüber hinausgehenden (Wunsch-)Prognosen halte ich bei der Schanze für unrealistisch und unverantwortlich ...
aber diese Weite ist eh schon Hammer!!!
Ja Tom...der Meinung bin ich auch
Wieso das, ist doch völliger Nonsens.
Was machen die bei 2-3 Meter/s Aufwind?
Richtig...dann kann man nicht springen.
Auf solchen Schanzen spring sowieso nur der Weltcup...für was braucht man dann so einen Großen Anlauf nach oben?
Aber die werden die Schanze mit sicherheit nochmal umbauen bis nächste Saison, da bin ich mir 100% sicher.
Vikersund - Rekord skoczni
Przecież rekord Evensena na 246,5 m z kwalifikacji liczy się jako oficjalny, tak samo jak liczył się rekord Ammanna z kwalifikacji w Klingenthal! Ludzie...
Evendsen nochmal neuer WR
Evendsen hat soeben in der Quali den Rekord auf 246,5 Meter geschraubt....
Was ich mich allerdings frage: Man baut eine nagelneue Schanze und ist trotzdem mit dem Anlauf schon wieder ziemlich am Limit, am Ende der Quali Luke 4, nach oben hin sicher noch 20 Meter Turmlänge vorhanden.
Warum kann man bei der Planung einer neuen Schanze das nicht schon einberechnen in der heutigen Zeit?
Gruss
TOM
Niesamowite
243 m Evensena to coś niesamowitego szkoda ze w treningu ale może w zawodach ktoś skoczy jeszcze dalej
trzeba kupić wcześniej bilety na konkurs? czy przed konkuresem?